自動(dòng)探火和報(bào)警裝置主要由兩大部分組成:探測(cè)器和報(bào)警器。如需要,該系統(tǒng)還可擔(dān)負(fù)其他輔助功能,如自動(dòng)關(guān)閉防火門窗、自動(dòng)切斷通風(fēng)機(jī)等。
一.探測(cè)器
探測(cè)器用來探測(cè)火災(zāi)的存在,并將探測(cè)到的火災(zāi)信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào),再通過電氣線路傳輸給報(bào)警器。探測(cè)器的類型有很多,按照其敏感元件的反應(yīng)原理不同,一般可分為感溫、感煙、感光等幾類。
1.感溫探測(cè)器
定溫式----動(dòng)作溫度一般設(shè)定為57℃、70℃和87℃;
2.感煙探測(cè)器
感煙探測(cè)器主要是通過感應(yīng)懸浮微粒和煙氣來探知火災(zāi)的發(fā)生。常用的感煙探測(cè)器有兩種類型:離子感煙式和光電感煙式。感煙探測(cè)器用于探測(cè)火災(zāi)的初級(jí)階段和發(fā)煙階段,其優(yōu)點(diǎn)是能夠比較早的探知火焰的發(fā)生,靈敏度高。其缺點(diǎn)是容易發(fā)生誤報(bào),而且對(duì)環(huán)境條件的要求較高,一般其探頭必須設(shè)在室內(nèi),離子式可用于探測(cè)火災(zāi)的初級(jí)階段。
3.感光探測(cè)器
現(xiàn)階段在平臺(tái)上較常用的是紫外線、紅外線探測(cè)器,它們僅能感應(yīng)頻率較低的火光中的紫外線和紅外線,而不能感應(yīng)陽光中的紫外線和紅外線。其能探測(cè)到火災(zāi)發(fā)生時(shí)由火災(zāi)產(chǎn)生的紅外線或紫外線或輻射的信號(hào),并能夠把這些信號(hào)轉(zhuǎn)換成直流低壓電信號(hào)。
感溫探測(cè)一般用于車床間、鍋爐間、焚燒爐間、集控室等相對(duì)封閉的高溫處所;感煙探測(cè)用于起居處所和服務(wù)處所的走廊、舵機(jī)間、應(yīng)急消防泵間、機(jī)艙等處;感光探測(cè)用于機(jī)艙主機(jī)缸頭上方,用于主機(jī)明火的探測(cè)。
二.報(bào)警器
報(bào)警器是自動(dòng)探火及報(bào)警系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分,是系統(tǒng)中探測(cè)器的指示與控制設(shè)備。其功能是對(duì)探測(cè)器感應(yīng)傳輸過來的火災(zāi)電信號(hào)做出及時(shí)反應(yīng),自動(dòng)接通報(bào)警器,以聲、光形式發(fā)出報(bào)警,呼喚人員,并顯示火災(zāi)發(fā)生的具體位置。另外,對(duì)系統(tǒng)操作所必需的電源和電路在斷電或故障時(shí),報(bào)警器也能發(fā)出不同于失火信號(hào)的聲、光故障報(bào)警。在貨船上,報(bào)警器一般安裝在駕駛臺(tái)。
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